汽车线束-瑞智恒通-浙江新能源汽车线束公司

汽车线束的检测

线束的标准主要通过计算它的压接率，北京新能源汽车线束公司，压接率的计算需要通过专门的仪器，由苏州欧卡光学仪器厂研发的线束截面标准检测仪，是专门用于检测线束压接是否合格的检测仪。主要通过，切割、磨抛、腐蚀、观测、测量、计算这样几个步骤完成；

手动对照图纸使用自制的工具，我们称为导通器（可以用门铃改制，上海电动汽车线束，将门铃开关拿掉。一端是正极，一端是负极）只要线束的两点或多点（焊接线）在规定的护套孔位是否导通 就可以判断 线束的开路或错路。

                                        汽车线束工程师定义

  线束工程师主要工作是进行汽车线束的设计开发，以保证整车各电器件能正常工作。线束由导线、端子、保险丝、继电器、绝缘保护材料、卡扣、橡胶件、支架等材料组成。线束的质量与整车的功能和性能紧密相连。我们需要实施并追求的技术是线束相关的，但是，整车不是只靠线束来构成的，线束装到整车上才算一个完整的产品。

总体概括：线束工程师除了线束的设计开发，还需参与线束DVP试验验证，线束标准的制定，样车线束的安装调试，试验车辆的故障排除，生产线的问题处理，线束设变的下发，汽车线束，及售后手册的编辑，售后质量问题的处理等。

线束工程师具备的基本能力要求：

掌握线束工作设计流程、线束3d数据设计、整车电气原理设计、线束2d图纸设计、项目交付物等专业知识。

汽车线束分类

制造汽车线束的体系大致分两类：

1.以欧美国家划分，浙江新能源汽车线束公司，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

2.以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

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